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一品驾到|试驾全新奥迪Q8:是奢华旗舰而非“Q7 Coupe”

admin 2019-10-31 283人围观 ,发现0个评论

文|栾树

当全新奥迪Q8去年在中国深圳首发亮相时,很多人看到了它的Coupe造型以及与Q7相当的车身尺寸,都不由自一品驾到|试驾全新奥迪Q8:是奢华旗舰而非“Q7 Coupe”主的把它和宝马X6和奔驰GLE Coupe联想到一起,如今一品驾到|试驾全新奥迪Q8:是奢华旗舰而非“Q7 Coupe”奥迪官方给出的官宣与我们的联想有些偏差,奥迪官方对全新Q8的定位是与奔驰GLS和宝马X7对标的奥迪全新旗舰SUV,同时也没有否认它是一款轿跑SUV。

用一款轿跑SUV作为品牌旗舰车型,不得不说这是一种大胆的尝试,而且也有创新思维,目前豪华品牌旗舰车型都有一个共同的特征,那就是车身尺寸一定是最大的,设计语言一定是最新的,而且能够让用户感受到顶级的尊贵感和独一无二的王者魅力。

但全新Q8给人的感觉却与众不同,设计语言是最新的,但却让用户感受到了一种独具一格的个性张扬与运动气息,为了验证全新奥迪Q8这种做法能否符合市场需求,一品君将自己想象成为一个想要购买大型豪华车的消费者,去体验全新奥迪Q8。

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旗舰豪华SUV的个性之选

在跟随车队试驾前行的路上,车上的同行突然和我聊起了保时捷卡宴和兰博基尼Urus,表示在一品驾到|试驾全新奥迪Q8:是奢华旗舰而非“Q7 Coupe”全新Q8上看到了它们的影子,其实这也很正常,全新奥迪Q8与宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴均出自MLB evo平台,同平台的车型就好比同科动物,基因上必然有很多相似之处,例如大型猫科动物中的狮子、老虎、豹子。

全新奥迪Q8的设计继承了卡宴的运动基因,前脸采用了最新的八边形进气格栅,格栅中横竖条的相互交错,让格栅整体在扁平与宽大之间得到了一个最佳权衡,形成了完美比例,大尺寸散热口前包围的点缀,让全新奥迪Q8运动感十足。

全新设计的矩阵式LED大灯、三维设计的日行灯、贯穿式尾灯、10种外观颜色以及在SUV上非常少见的无框车门,都让全新奥迪Q8个性十足。此外为了保障后排双硫仑样反应乘坐空间,全新奥迪Q8的尾部溜背线条更为平缓。

对于一款轿跑SUV来说,舍弃溜背造型会牺牲其运动感,而一品驾到|试驾全新奥迪Q8:是奢华旗舰而非“Q7 Coupe”将溜背造型的运动感发挥到极致,则会牺牲后排乘坐空间,如今全新奥迪Q8则选择了二者兼顾的中庸之道,也许这是全新奥迪Q8在追求运动个性的过程中,所做的一些收敛行为,它是一款极具个性的百万豪车,同时也是一款旗舰车型,需要一些担当。

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内饰依旧彰显科技主题

试驾过全新一代奥迪A8的朋友,看到全新Q8的内饰时,一般都会勾起回忆,与全新一代奥迪A8类似,坐进车内首先映入眼帘让你印象深刻的就是那三块屏幕:12.3英寸全液晶仪表(虚拟座舱)、10.1英寸中控大屏和下方集成大量物理按键的8.6英寸触摸显示屏,外加苹果安卓手机的兼容连接、语音控制系统以及功能全面的Audi connect 互联科技,极具科技感与未来感。

不过与全新一代奥迪A8不同的是,全新奥迪Q8配备了平底方向盘和一体式座椅,让车内充满了战斗气息,而车内氛围灯、Bang & Olufsen立体声音响系统、宽敞一品驾到|试驾全新奥迪Q8:是奢华旗舰而非“Q7 Coupe”的后排空间、分区空调、智能安全配置等高级装备,则又让人感到放松。

由此可见,全新奥迪Q8是在告诉我们,自己是一名全能选手,坐在全新奥迪Q8里你可以在主驾驶位上释放你的驾驭激情,同时也可以坐在后排享受安逸或指点江山,全新奥迪Q8有担当且有全方位实力,这不正是一台旗舰豪华SUV应该有的吗?

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运动,也是奥迪的必修课

在BBA中说到驾控时,大家首先想到的一般都是宝马,其实奥迪品牌车型的运动特性也是非常明显的,只要你点火起步去路上开两圈就能感受到,只是一直以来被“官车”的刻板印象隐藏了,而现在看到全新奥迪Q8如此运动的造型,大家也该相信其运动实力了。

全新奥迪Q8搭载3.0T发动机+48V轻混系统,发动机最大功率为250kw,峰值扭矩为500Nm,百公里加速时间仅为6.2秒,与之匹配的是8速tiptronic变速箱(8AT),在驾驶时我们发现,全新奥迪Q8不仅动力强劲,提速快,而且在48V轻混系统的配合下,涡轮迟滞现象几乎没有感觉,变速箱升档也非常平顺自然。

此外全新奥迪Q8还配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统,可其纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴,极限条件下可达到30:70,甚至15:85,这不仅保障了高速转向过弯时的车辆稳定性,同时配合可将车身的行驶高度最多改变90毫米的自适应空气悬架越野性能也大幅提升。

本次试驾我们驾驶山路穿越了曲折的山路和热情的沙漠,在山路里全新奥迪Q8把悬架高度降到最低,开启运动驾驶模式,尽情享受劈弯的乐趣,有quattro全时四驱系统车身的姿态会非常稳定。在公路上我们把悬架高度调到正常,开启自适应驾驶模式,保障驾乘舒适感,同时也让车辆自动迎合驾驶者的驾驶习惯。

而在沙漠里我们将悬架调至最高,开启越野模式,最后成功进出沙漠,需要注意的是,越野是一项需要经验与技术的运动,全新奥迪Q8想要从沙漠中顺利进一品驾到|试驾全新奥迪Q8:是奢华旗舰而非“Q7 Coupe”出,也需要专业人士的技术指导,新手很容易把车轮陷入沙粒中。不过仔细一想,一个全新奥迪Q8车主在购车后所行驶的道路,全新奥迪Q8已经可以全部搞定,有谁会买了全新奥迪Q8之后,天天往沙漠开呢?

总结:经过一天的试驾体验之后,一品君见证了全新奥迪Q8作为旗舰豪华SUV的实力,它极具个性但不失尊贵,它造型时尚但不失实用,同时它也彰显了奥迪的独特品牌标签:科技、运动,如今大型豪华车市场的消费者已不再只为产品买单,更在乎与其产生的精神共鸣,与此同时消费者也更加年轻,这样看来追求个性运动的全新旗舰豪华SUV——全新奥迪Q8势必会让大型豪华SUV市场风云再起。

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